维斯塔潘在上海冲刺赛夺冠，周冠宇第九名无缘

在上海国际赛车场举行的冲刺赛中，红牛车手麦克斯·维斯塔潘以出色的全场表现夺得冠军，梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿紧随其后拿下亚军，红牛的塞尔吉奥·佩雷兹则稳稳夺得季军。与此同时，索伯车手周冠宇在激烈角逐中以第九名收官，未能进入记分区。

这是F1中国大奖赛首次设立冲刺赛，也是2024赛季六站冲刺中的第一站。伴随中国赛区的全新冲刺规则及赛程调整，车队需要在没有太多历史数据的情况下尝试不同的策略，以应对周末带来的不确定性。过去两年里，F1先是在2021年推出冲刺赛，随后在2022年引入更具地面效应的赛车规则，2024赛季的新变革则让比赛节奏和配套数据具有更高的挑战性。

在赛前，几位积分榜靠前的车手谈到今年在中国举行冲刺赛时的前景，普遍认为新的规定会让比赛更具考验性，因为缺乏以往的直接对比数据，场面在这里极有可能出现意外与惊喜。

根据前一天的排位结果，迈凯轮车手兰多·诺里斯获得杆位，周冠宇则从第十名发车。

比赛开局阶段进入白热化阶段，诺里斯在起步后脱离了领跑位置，周冠宇与队友瓦尔特里·博塔斯发生碰撞，博塔斯的赛车左侧鼻翼端板出现损伤。汉密尔顿继续保持领先，阿斯顿马丁的费尔南多·阿隆索紧随其后，周冠宇稳健地在中段阵容中保持九号位置。

进入比赛第八圈，维斯塔潘上演超车好戏，超越阿隆索升到第二，并在之后的圈次进一步超过汉密尔顿，跃居领先位置。紧接着阿隆索与法拉利的卡洛斯·塞恩斯产生擦碰，导致塞恩斯的右前轮爆胎退赛。赛后，汉密尔顿下车后对红牛的强劲速度表现出高度关注，显现出这场冲刺赛的竞争态势愈发激烈。

阿隆索在接受采访时表示：“为了维持与法拉利和红牛相近的步伐，我必须将极限拉满。对手在发动进攻时，我们发生了轻微擦碰，导致轮胎受损，最终未能完成比赛。起步阶段我能保持在第二位，整场比赛的感觉比预期更具竞争力。”

最终，按照冲刺赛的计分规则，前八名将获得积分，而周冠宇凭借第九名的成绩与积分擦肩而过，未能在本阶段取得分数。赛后他表示，踏上这条赛道之前从未在湿度变化下进行过实战演练，如今对不同湿度下的驾驶感受有了切身体会，他也指出，1号弯的挑战尤为突出，那是一条在其他赛道上不常见的长弯，对轮胎的消耗与操控要求极高，成为他需要重点适应的环节。